Recensione Forza Motorsport 7: ancora un ottimo titolo di guida

Forza 7 non è un "inverosimile arcade". Se giocato senza aiuti, con volante e buoni settaggi, l'esperienza di guida è abbastanza simile alla realtà. Rapportandosi all'esperienza reale con certe auto in determinate piste, posso dire che siamo molto vicini alla realtà. Ho riscontrato i medesimi tempi e le medesime "sensazioni di guida" ad esempio al circuito di Monza con alcune auto. Il tutto paragonato a quello che è la mia esperienza proprio su quella pista e proprio con quelle auto: son riuscito a rifare gli stessi tempi fatti in realtà.

@LordPBA
non saprei rispondere perché non conosco la tua configurazione, ma considera che a me con un i5 4690k e una gtx 670 forza 6 apex gira benissimo, in realtà girerebbe in fullhd 60fps fissi con tutti i settaggi al massimo, ma il limite (e me lo scrive il gioco su schermo) è che in quelle condizioni dopo 2 minuti di gioco esaurisco la ram della vga e quindi mi abbassa alcuni settaggi video per garantirmi i 60 fps, motivo per cui stò puntando ad una scheda video nuova da almeno 4gb di ram

@GigoBoso
il problema è che su pc hai sempre avuto o arcade (90%) o simulatori (10%) di giochi come forza o GT su pc fino a qualche anno fa non esistevano, o meglio, qualcosa è apparso ma erano solo delle brutte copie; su tutte ricordo un vecchissimo SEGA GT o un titolo simile che si aveva un sistema di patenti e di modifiche come GT ma la giocabilità era pessima anche per essere un arcade

Non è mica tanto strano sai, La 33 Stradale era un'auto nata per le competizioni, con componentistica da prototipo, 230cv (che salivano a 270cv nelle versioni da competizione) x 700kg di peso.
Basterebbe montarle anche solo gomme moderne per impensierire parecchie supercar di oggi, che hanno il doppio dei CV, ma anche il doppio del peso.

Dimostrazione "pratica" sono auto come la Catherham 620r (ma anche la "vecchia" R500 presente in molti giochi), che nonostante siano l'evoluzione di un'auto nata nel 1957, danno filo da torcere a parecche supercar moderne.



Beh nei giochi più simulativi le macchine super-pro le hai a disposizione fin da subito... A me piace correre anche con una Clio, ma se hai a disposizione anche LaFerrari o una F1, che senso ha correre con la Clio?



C'è il demo gratuito, provalo così te ne fai un'idea. è davvero ottimizzato molto bene, a me gira a 100fps in 2160p e 144fps in 1440p.

Senza un sedile con attuatori meccanici che simulino il trasferimento di carico e i G di accelerazione sul collo, tutto i giochi di guida sono arcade; i giochi che ritieni simulativi hanno solo una curva di apprendimento più ripida di GT e Forza. Ma il 90% dei videogiocatori non ha nemmeno un volante, quindi di cosa stiamo parlando?

Anche questo è verissimo, spesso questi simulatori li ho trovati molto più difficili della realtà, proprio perchè manca quello che chiamo il "culometro".
Quando guidi un'auto veramente riesci a percepire quanto di stai avvicinando al limite, senti quando stai perdendo aderenza e quando stai riprendendo motircità, cosa che anche col miglior volante FF non riesci a percepire altrettanto bene.
E infatti i "numeri" e i tempi che riuscivo a fare dal vivo su M3 e46, sui "simulatori" non sono mai riuscito a farli, proprio perchè gestire sovrasterzi/sottosterzi è una cosa che mi riesce molto meglio nella realtà che non nelle simulazioni.

Comunque il difetto peggiore di FM7, secondo me è il mancato supporto VR, che in uno pseudo-simulatore di corse è davvero inamissibile.
E pensare che sarebbe stato proprio il gioco che mi avrebbe spinto a comprare un visore.

Sempre che non facciano una cosa del genere.

I trasferimenti di carichi non hanno nulla a che fare con la simulazione del comportamento di una vettura.
Che poi con un simulatore ci voglia un volante era scontato, di certo non puoi mica guidare certe vetture col pad.

si sta perdendo di vista la logica!
Ovvio che con un sedile dotato di martinetti idraulici e carico G, è tutto un altro paio di maniche...ma qui parliamo di un gioco per console, destinato a finire a fianco della tv nella sala o nella cameretta di milioni di persone...il cui scopo è divertirsi...per TUTTE le cose, se vogliamo arrivare ai massimi livelli, serve spendere milioni di euro...valutiamo Forza 7 + PC/console per quello che sono: un gioco da 70 euro, un pc da 1000 euro e una console da 500 euro...e, partendo da questo presupposto, poniamoci un obiettivo: divertirsi in casa nel tempo libero, alla sera con amici e famiglia...stop...che senso ha paragonare Forza 7 e un gamepad con una postazione stile simulatore che usa, ad esempio, un team di Formula Uno?!?!?! sono due scopi, budget ed utilizzi del tutto diversi, come sono diversi, appunto, gli obiettivi!
Forza 7 con una spesa totale di 600 euro circa ti permette, nel tepore di casa tua, di "simulare" divertendoti la guida di una vettura in tanti circuiti riprodotti molto fedelmente...e lo fa molto molto bene a mio parere!
Tutto il resto sono paranoie inutili...

Infatti, e a quel punto mi compro una Mitjet e a correre ci vado veramente!

eheheheheh, esatto: saggia scelta! il problema è che dai 600 euro per un gioco illimitato nel tempo e console, passiamo ad una spesa di non meno 100.000 euro per le 6 gare della stagione (spesa iniziale dell'auto compresa che è di 50.000 euro). Ma sono d'accordissimo che, tra il comprare una stanza attrezzata con simulatore statico ed una stagione in pista in giro per l'Italia/Europa, ad occhi chiusi la seconda!
Poi, volendo sognare, allora ci si può anche costruire una pista privata ed usare le proprie centinaia di bolidi ogni giorno con tanto di meccanici, telemetria e squadra per le riprese (elicottero compreso)...c'è chi può e lo fa...