Recensione Forza 6, per chi vive di motori

Forza Motorsport 6, come i predecessori, si rivela un ibrido simulazione/arcade godibile, longevo e realistico. La passione per le auto da corsa e per le competizioni di chi questo gioco lo realizza traspare da praticamente ogni aspetto del gioco. Forza si fa configurare liberamente, consentendo di essere affrontato nel migliore dei modi sia dal giocatore più esperto che dal novizio che vuole giocare con il gamepad.

Con questo capitolo si superano alcuni limiti riscontrati nella passata edizione, perlopiù legati alla lenta progressione in fatto di punti esperienza e CR. Il nuovo motore grafico ForzaTech, inoltre, consente di avere finalmente le gare in notturna e quelle sul bagnato, con immagini che si mantengono saldamente sul frame rate dei 60fps. Una fluidità assolutamente piacevole per ogni appassionato di guida, che assurge al livello di spettacolarità assoluta nel caso di visione dei replay. Le auto sono saldamente ancorate all'asfalto e sempre convincenti in tutti i momenti della corsa.

Come Forza 5, inoltre, il nuovo titolo è esaltante anche per l'intelligenza artificiale grazie al sistema Drivatar. Sulla base delle prestazioni realizzate da altri giocatori di Forza (anche prestazioni provenienti da Forza 5 e Forza Horizon 2), il sistema di machine learning approntato da Microsoft e da Turn 10 e alimentato da Xbox Live Cloud conferisce ai piloti gestiti dall'IA comportamenti assolutamente imprevedibili e sempre credibili. Questo va a determinare un'intelligenza artificiale semplicemente senza precedenti per un gioco di guida, proprio perché capita di assistere a comportamenti tipici del giocatore umano durante la campagna single player. E questo per tutte le fasi della corsa, dalla staccata alle fasi di sorpasso, così come di partenza o doppiaggio.

Le gare sul bagnato e di notte aumentano la varietà, mentre in passato si era corso solo alla luce del sole. Con i nuovi asfalti bagnati, nello specifico, aumenta a 148 il numero di superfici differenti percorribili in Forza 6. Ogni superficie si differenzia per specifiche caratteristiche di porosità, di cui ovviamente il giocatore deve tenere conto per gestire la trazione dopo una curva o le staccate più ostiche. Come detto nel resto dell'articolo, è convincente l'effetto di aquaplaning, mentre ci aspettavamo illuminazioni più precise e accattivanti per le gare in notturna. Bisogna comunque aggiungere che le gare sul bagnato non sono dinamiche, ovvero non potrà in nessun caso iniziare a piovere a gara in corso. Inoltre, bagnato e gare in notturna sono abilitate solo in alcune piste.

Naturalmente, poi, i fan storici di Forza apprezzerano tutta la parte di potenziamenti, con pressoché tutte le auto che possono essere dotate di ali, minigonne, alettoni o altre appendici. Non si tratta solo di abbellimenti estetici, visto che queste installazioni si ripercuotono dinamicamente sull'aerodinamica e le prestazioni. Un alettone, ad esempio, aumenterà il grip, ma comporterà una diminuzione della velocità massima.

Un problema abbastanza grosso per quanto riguarda i giochi di guida su Xbox One riguarda invece i volanti, visto che poche soluzioni sono supportate e che fra queste non ci sono le vecchie periferiche per Xbox 360. Bisogna spendere almeno €299 per acquistare un Fanatec RUHX Universal Hub o €399 per il nuovo Logitech G920, ed entrambe le soluzioni sono compatibili sia con Xbox One che con il PC. Soluzioni più avanzate ancora sono Thrustmaster TX Ferrari 458 Italia Edition e Mad Catz Force Feedback Racing Wheel, i cui prezzi anche in questi casi si aggirano sui €299/€349.

In definitiva, Forza Motorsport si conferma con questo sesto episodio come un'esperienza immersiva espressamente dedicata ai fan della velocità, della tradizione dell'automobilismo, del tuning e della personalizzazione. Certo, non è assimilabile a una simulazione pura quale lo può essere Assetto Corsa, e presenta un sistema di guida più permissivo oltre che altamente configurabile per poter essere gustato anche dai neofiti e da chi vuole giocare con il gamepad.

La presenza di grandi appassionati del mondo dell'intrattenimento sull'automobilismo come Richard Hammond e James May (ma manca Jeremy Clarkson) pone ancora più enfasi alla parte di racconto, la quale è formata dalla modalità Forzavista, che consente di esplorare nei minimi dettagli interni ed esterni di ogni auto, e dalla narrazione delle auto e dei piloti che hanno fatto la storia del motorsport. Il fascino della nota trasmissione televisiva britannica Top Gear viene corroborato anche dalla presenza del cosiddetto "cugino digitale" di The Stig, che il giocatore è chiamato a battere in una delle sfide della carriera.

Grande profondità e la possibilità di avere un'esperienza, al di là di tutto, altamente fedele di un parco vetture così ampio, e oltretutto con modelli di guida così tanto differenti gli uni dagli altri, rende Forza 6 un titolo completo e imperdibile per i fan del genere simulativo.

Non aspettatevi l'immediatezza di un Forza Horizon: per gli utenti che amano l'arcade, infatti, Microsoft dedica una serie a parte. Qui tutto è molto meno concitato e confusionario: il focus è più sull'elaborazione e la tattica di guida che sulla velocità di reazione. Detto questo, bisogna aggiungere che sul piano meramente tecnologico e numerico non c'è un passo avanti così consistente rispetto a Forza Motorsport 5, tale da giustificare un'ulteriore importante spesa per tutti coloro che avevano già acquistato il capitolo precedente.