Recensione Grid 2: il bilanciamento perfetto tra derapate e guida tradizionale

accidenti, mi state facendo passare la voglia di provarlo, forse meglio evitare?

Non ho detto questo, io sono un felice possessore di questo gioco e non mi sono pentito. Solo di non guardare la recensione, perché è tutta sballata!
Leggiti un po' di pareri nel thread ufficiale.

Consiglio di prenderlo scontato, non a prezzo pieno, perché non è un gioco da 5 stelle, al massimo 4.

Mai amato il primo per via della giocabilità stile codemaster.
Se ci si passava sopra, non era male. (uno stile arcade può essere presentato con un modello di guida più convincente che con questo ridicolo effetto pendolo).

Ma questo è un bel passo indietro.


Le recensioni prezzolate cosa pretendete che vi dicano?


Grid come Assassins Creed, come Splinter Cell,come COD come F1 2012 sono il livello medio delle attuali produzioni.

Io sinceramente è roba che non concepisco e difatti non le compro e gioco.

Quando ho provato grid 2 su console ho notato che derapare in curva paga e come se non paga rispetto alla guida pulita e farlo è semplicissimo. Basta girare al massimo lo sterzo in curva, la macchina và in ridge racer mode e se scendono troppo i giri,marcia inferiore.


L'indicatore di rpm compare un secondo prima del via. Ma scherziamo?

la questione della guida pulita è quello che piu mi ha fatto incaxxare di questo gioco, nel primo capitolo un fuori pista o esagerare col gas in curva erano fattori che pagavi a caro prezzo, ora invece il gioco paga questi comportamenti... se volevo Burnout compravo Burnout caxxo ... non Grid!!

anche questo è vero, se a ogni curva poi sbandare senza rischiare nulla diventa troppo semplice, forse davvero non ne vale la pena sto grid 2

Un gioco di corse senza visuale interna per me non ha alcuna ragione di esistere.
Almeno la visuale dal cofano fosse laterale, come efffettivamente lo vedresti da dietro al volante, ma così è come ise il volante fosse al centro della vettura, percui non ha assoltuamente senso!
Ma perchè non fanno Forza su PC, perchèèèèèèè!!!!



Questa è una delle pià grandi strunzata che abbia mai letto.
In quanto a passione automobilistica e VERE AUTO SPORTIVE, agli inglesi non glie la mena nessuno...

McLaren, Lotus, TVR, Noble, Radical, Caterham, BAC, Ultima...
Sono gli unici che hanno ancora il coraggio ci sostruire auto sportive senza compromessi, studiate per essere veloci in pista, non per fare i fighetti al bar.
Ma anche per quello hanno Aston Martin e Jaguar che non hanno molto a che invidiare ai blasonati marchi tedeschi o italiani.

Ti hanno gia' risposto in mille, ma mi sembra doveroso replicare perche' non sono stati citati ancora marchi come Rover, MG e Land Rover, che non sono nomi proprio da poco (e sono "terra terra", per citarti).
Ora, se i primi due sono ormai falliti da anni, hanno comunque fatto la storia dell'automobilismo, mentre Land Rover, oltre ad averla fatta, e' ancora leader nel mercato dei suv di lusso.

Tutto cio' senza considerare le gia' citate Aston Martin, TVR, McLaren, Lotus, Jaguar, Caterham o la piu' umile e Opel-rebranded Vauxhall.

La Gran Bretagna comunque ha una tradizione automobilistica tra le piu' antiche al mondo, non foss'altro perche' era una potenza industriale agli albori dell'automobilismo.
Non ha nulla da invidiare come storia ai tedeschi o a noi italiani, anche se ad oggi i gruppi automobilistici europei sono ancora in mano ai rispettivi paesi, mentre non esiste piu' un produttore posseduto direttamente dagli inglesi (esclusi quelli minori tipo Noble). In ogni caso l'industria automobilistica britannica vive oggi un periodo di espansione (unico mercato in crescita in EU) in termini di vendite e di produzione, che ci sogniamo sul continente.