Assetto Corsa EVO: annunciata la data di rilascio dell'accesso anticipato su Steam
Digital Bros, proprietaria della italiana Kunos Simulazioni, ha rivelato la data di lancio in Early Access su Steam per Assetto Corsa EVO, il terzo capitolo della rinomata serie di simulatori di guida. L'annuncio arriva insieme ai risultati finanziari del gruppo, che mostrano un panorama complesso per l'anno fiscale 2023-2024.
di Nino Grasso pubblicata il 27 Settembre 2024, alle 16:41 nel canale VideogamesDigital BrosKunos SimulazioniAssetto Corsa
Gli appassionati di simulazioni di guida possono iniziare il conto alla rovescia: Assetto Corsa EVO, l'atteso nuovo capitolo della celebre serie automobilistica, farà il suo debutto su Steam in Early Access a gennaio 2025. L'annuncio è stato dato da Digital Bros, il gruppo che nel 2017 ha acquisito Kunos Simulazioni, lo studio di sviluppo dietro il franchise di Assetto Corsa.

La notizia è emersa come parte integrante della presentazione dei risultati finanziari di Digital Bros per l'anno fiscale 2023-2024. L'Early Access su Steam rappresenta una fase cruciale nello sviluppo di molti titoli moderni. Si tratta di un periodo in cui i giocatori possono acquistare e giocare a una versione non definitiva del gioco, contribuendo con feedback e segnalazioni a plasmare l'esperienza finale. Per Assetto Corsa EVO, questa fase potrebbe rivelarsi fondamentale per affinare le complesse dinamiche di guida e le caratteristiche tecniche che hanno reso la serie un punto di riferimento per i simulatori di guida.
Assetto Corsa EVO arriverà a gennaio 2025 in Early Access su Steam
Kunos Simulazioni ha dichiarato in passato che il nuovo titolo sarebbe arrivato entro la fine del 2024, quindi c'è di fatto un ritardo rispetto al ruolino di marcia preventivato dal team di sviluppo. Assetto Corsa EVO si presenta come il terzo capitolo principale della serie, promettendo di elevare ulteriormente gli standard stabiliti dai suoi predecessori. Sebbene siano stati divulgati pochi dettagli sul gioco, le aspettative dei fan del sim racing sono molto alte, considerando la reputazione dello sviluppatore italiano nel creare esperienze di guida realistiche e tecnicamente avanzate.
Kunos lo ha preannunciato così: "Assetto Corsa EVO è una dedica del team di Kunos agli appassionati di motori, nella nostra passione condivisa per le auto, la guida e le corse".
Si parla da metà 2021 del successore diretto di Assetto Corsa, con il titolo che è comparso su Steam lo scorso mese di giugno insieme a una pletora di screenshot che hanno certamente aumentato l'hype da parte degli affezionati del brand. Ad oggi, i dettagli noti sono particolarmente scarsi, soprattutto considerando che il rilascio della versione di accesso anticipato sarà fra pochi mesi, secondo quanto dichiarato da Digital Bros. Non sappiamo neanche quali contenuti aspettarci per la Early Access, né quale sarà il prezzo di vendita prima del rilascio ufficiale della simulazione.

Il franchise di Assetto Corsa rappresenta una componente significativa del portafoglio di Digital Bros. Nell'ultimo anno fiscale, la serie ha generato ricavi per 28 milioni di euro, confermandosi come uno dei pilastri del settore Premium Games del gruppo, che ha contribuito all'82,6% dei ricavi netti consolidati con 97,4 milioni di euro. Tuttavia, il quadro finanziario complessivo di Digital Bros per l'anno fiscale 2023-2024 presenta luci e ombre: i ricavi totali si sono attestati a 118 milioni di euro, con un EBITDA di 42,2 milioni, pari al 35,8% del fatturato netto. Nonostante questi dati positivi, il gruppo ha registrato una perdita netta di 6,2 milioni.
Un segnale incoraggiante proviene dall'indebitamento finanziario netto, che si è ridotto a 24,8 milioni di euro, mostrando un notevole miglioramento rispetto al periodo precedente. Questa riduzione potrebbe indicare la possibilità di destinare maggiori risorse da investire nello sviluppo di titoli futuri. Le previsioni per il prossimo anno fiscale evidenziano un calo dei ricavi, ma con margini che dovrebbero mantenersi stabili. In questo contesto, il lancio di Assetto Corsa EVO potrebbe giocare un ruolo chiave nel sostenere le performance finanziarie del gruppo nel prossimo futuro.










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10 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoKunos con ACC ha avuto una gestione più che adeguata dell'accesso anticipato. La speranza che anche a livello di pricing ci sia il vantaggio avuto proprio con ACC (prima lo compri, meno paghi)
E i loro prodotti sono sempre di alto livello (e non abbandonati immediatamente dopo il lancio, ma anzi, con un buon seguito di patch e aggiustamenti.... e anche DLC che si fanno pagare mica poco...)
Cmq attendo con trepidazione. Ulteriore motivo per fare PC nuovo...
Non credo
Eh per questo tipo di giochi l'ideale è avere almeno il volante e pedaliera, è un pò come giocare a Flight simulator con il joypad, si ci giochi ma perdi tutta l'esperienza secondo me.
Giocare a un gioco come acc lmu iraci g rfactor2 ecc con ol controller meglio nn giocare
. Nn ha un fucking senso, nn sei competitivo nn ti diverti poi nn sono cazzi mie la postazione ce lho!
. Nn ha un fucking senso, nn sei competitivo nn ti diverti poi nn sono cazzi mie la postazione ce lho!
Beh sono simulativi quindi è più immersivo si, ma più competitivo NO, c'è gente che ti va vedere la polvere con un misero Controller o un vecchio G27, alla faccia dei volanti DD.
io giocavo solamente con le stradali, molto più divertente
A questo punto il dubbio se questo o Forza o.... Automobilista 2, aspettiamo l'uscita.
Postazione ce l'ho, G27 pure manca la modifica ai pedali, lo spazio e l'autorizzazione della moglie
A questo punto il dubbio se questo o Forza o.... Automobilista 2, aspettiamo l'uscita.
Postazione ce l'ho, G27 pure manca la modifica ai pedali, lo spazio e l'autorizzazione della moglie
io con una moglie che non mi fa giocare non mi sarei mai sposato
io manco ai titoli F1 risco più a giocare col controller (ora ho solo un g27 eh, non un direct drive o altro), non so come fai tu con assetto corsa che è un altro sport
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