Recensione Gran Turismo 6: il trionfo della quantità sulla qualità

Recensione Gran Turismo 6: il trionfo della quantità sulla qualità

Kazunori Yamauchi ci riprova e porta la sua prestigiosa serie automobilista a un nuovo livello, affinando alcuni elementi di gioco e puntando fortemente sul bagaglio tecnologico che è stato ingrossato nel corso degli anni. Dal punto di vista commerciale, certamente, Sony intende puntare sull'ormai immensa base installata di PS3.

di pubblicato il nel canale Videogames
Sony
 
60 Commenti
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robertino7512 Dicembre 2013, 20:15 #31
Originariamente inviato da: mau.c
dubito fortemente che tra questo e il 5 ci sia una differenza di pixel orizzontali con quelle cifre, cioè il doppio dei pixel su un framerate ancora più alto è proprio fuori discussione...


fonte eurogamer http://www.eurogamer.net/articles/digitalfoundry-gran-turismo-5-tech-analysis

non so, aspetterei una perizia tecnica, non credo proprio che si sia passati da 1280 a 1920 come se niente fosse... è un aumento considerevole dei pixel, il 66% se non erro... un po' troppo per non sembrare sospetto, soprattutto considerando che a momenti nemmeno l'hardware della next next gen sembra in grado di gestire queste risoluzioni con tranquillità e certo non a 60fps.

insomma... ci credo quando lo vedo


dubita quanto vuoi, ma rimane il fatto che gt6 gira a 1080p nativi e 60fps
http://www.gamesradar.com/gran-turismo-6-review/
"Even on hardware from 2006, GT6 manages native 1080p, 60fps (except for replays and particularly busy moments)"
e non sono gli unici a dirlo, poi se mentono non sò che dire : )
in ogni caso o 720p o 1080p rimane il fatto che gt6 non ha una grafica mediocre, presenta dei difetti gravi questo si...ma sotto l'aspetto grafico e stilistico penso che per essere una ps3 è un "piccolo miracolo".
poi ripeto per alcune cose è imho scansaloso, perchè continua imperterrito a portarsi dietro difetti come l'IA a fila indiana che è da capocciate al muro ma non penso che si possa considerare un dettaglio grafico questo.
Dragon200212 Dicembre 2013, 20:15 #32
Originariamente inviato da: tony73
Commento francamente inutile e scommetto che lo avrai pure "giocato a fondo" vero?


Si può dire che è uguale a se stesso, che ha sempre i soliti "difetti" bla bla bla, ma dire che è uno schifo è solo una fanboyata oltre che una falsità.

Sei "boxaro" vero?


2-3 ore gt5.
Invece diversi giorni FM3.
Era boxaro poi pentito,le esclusive ps3 non gran turismo che fa pietà mi hanno fatto vendere l'xbox e tenere la sola ps3.
GT5 e GT6 sono tra i peggiori giochi di questa generazione.
robertino7512 Dicembre 2013, 20:28 #33
gt5 ha deluso anche a me come gioco ma devo dire che gt6 lo trovo decisamente migliore, anche solo per il fatto che i menù sono decisamente più snelli ma proprio il senso di guida è migliorato...ovviamente io ritengo fondamentale giudicare il gioco :
1)senza alcun tipo di aiuto
2)con un volante(logitech possibilmente almeno di media qualità
in modo da farsi un'idea del livello di "simulazione", certo che giocando con il pad e gli aiuti attivati è una porcata galactica...oltretutto il 5 giocato per 2-3 ore significa non aver provato praticamente niente del gioco, per lo meno l'hai giocato con il volante o hai usato il pad dragon2002?
mau.c12 Dicembre 2013, 22:47 #34
Originariamente inviato da: robertino75
dubita quanto vuoi, ma rimane il fatto che gt6 gira a 1080p nativi e 60fps
http://www.gamesradar.com/gran-turismo-6-review/
"Even on hardware from 2006, GT6 manages native 1080p, 60fps (except for replays and particularly busy moments)"
e non sono gli unici a dirlo, poi se mentono non sò che dire : )
in ogni caso o 720p o 1080p rimane il fatto che gt6 non ha una grafica mediocre, presenta dei difetti gravi questo si...ma sotto l'aspetto grafico e stilistico penso che per essere una ps3 è un "piccolo miracolo".
poi ripeto per alcune cose è imho scansaloso, perchè continua imperterrito a portarsi dietro difetti come l'IA a fila indiana che è da capocciate al muro ma non penso che si possa considerare un dettaglio grafico questo.


mi sembra che parliamo del nulla, di fatto anche gt5 era su 1080 pixel verticali, il problema era che non c'erano i 1920 orizzontali ...
della stampa generalista mi fido meno di niente, pur di scrivere una recensione sarebbero capaci di scrivere quello che gli dice poliphony stessa.

detto questo è comunque un po' imbarazzante, nel senso che parliamo sempre di un gioco di guida, l'esperienza di gioco più sui binari che si possa immaginare (simulazione del trenino a parte :asd e di fatto il tipo di gioco più semplice da pompare...

se comunque l'hanno portato in vero full HD hanno fatto un bel lavoro, mi chiedo a che serve una ps4 a questo punto ... riuscire a farlo nel 2013 e non riuscirci nell'arco della vita utile della console per me sarebbe quasi un FAIL più clamoroso e cocente... forse le console è meglio comprarle solo quando sono obsolete
tony7312 Dicembre 2013, 23:37 #35
Originariamente inviato da: Dragon2002
2-3 ore gt5.
Invece diversi giorni FM3.
Era boxaro poi pentito,le esclusive ps3 non gran turismo che fa pietà mi hanno fatto vendere l'xbox e tenere la sola ps3.
GT5 e GT6 sono tra i peggiori giochi di questa generazione.


Abbi pazienza ma hai giocato si e no 3 ore a GT5 e dai giudizi a GT6?
Aver giocato per giorni a Forza3 non credo sia una scusante.
Come avevo intuito hai dato giudizi per partito preso senza averci mai giocato.
tony7312 Dicembre 2013, 23:40 #36
Originariamente inviato da: Bestio
E sopratutto hanno rimesso le qualifiche, presenti nei primi capitoli e poi misteriosamente scomparse?
Io sono sempre stato un fanatico di GT, al punto da giocarmeli in Jappo per averli prima, ed ascoltare la nuova evoluzione della mitica sigla di "Moon over the castle", anche quella misteriosamente sparita nelle versioni occidentalli.
Un po come se togliessero il famoso Jingle da James Bond o la colonna sonora di John Williams da Guerre Stellari.

Ma il 5 è stata forse la più grande delusione videoludica della mia vita, tanto da far crollare completamente tutta la mia stima che avevo per Yamauchi e la sua serie.


Le qualifiche sono un retaggio del passato, solo partenze lanciate...

Anche io sono come te, i primi 2 capitoli rigorosamente di importazione giapponese, con la mitica introduzione del primo gt con la stupenda moon over the castle.. Altro che le porcate occidentali con quelle strazianti canzoni nemmeno a tempo con la musica.
mau.c13 Dicembre 2013, 00:13 #37
Originariamente inviato da: tony73
Le qualifiche sono un retaggio del passato, solo partenze lanciate...

Anche io sono come te, i primi 2 capitoli rigorosamente di importazione giapponese, con la mitica introduzione del primo gt con la stupenda moon over the castle.. Altro che le porcate occidentali con quelle strazianti canzoni nemmeno a tempo con la musica.


sarà... io le intro sarà tanto se le ho viste una volta... e le musiche in gioco sempre disattivate, mi disturbavano
tony7313 Dicembre 2013, 14:36 #38
Originariamente inviato da: mau.c
sarà... io le intro sarà tanto se le ho viste una volta... e le musiche in gioco sempre disattivate, mi disturbavano


Ti assicuro che l'introduzione del primo GT e "motc" a tutto vume era micidiale! Guarda se riesci a trovarli sul tubo.

Nelle versioni occidentali le disabilito pure io in gioco, ma i pezzi originali delle versioni giapponesi (schitarrate a gogo) le lasciavo e volentieri anche! Ovviamente a volume di sottofondo perchè è pur sempre un gioco di guida e il rumore del motore è fondamentale.
Rei & Asuka13 Dicembre 2013, 14:55 #39
Moon over the castle era qualcosa di sublime
TRF8313 Dicembre 2013, 23:41 #40
Originariamente inviato da: articolo
È un discorso che ci pare di poter estendere a tutte le vetture nuove rispetto a GT5, e riguarda infatti anche la Toyota GT86. Questa è un'auto sportiva alla portata di chiunque, visto che viene venduta a circa 30 mila euro. Offre, però, tanta potenza, 200 cavalli, e trazione posteriore. È un'auto molto divertente da guidare, un "peperino" potremmo definirla, e infatti in Forza 5 è scattante e difficile da controllare. In Gt6, invece, tutto l'opposto: statica e sempre prevedibile, alla fine addirittura noiosa.


Evidentemente non avete mai letto una rivista di auto che non sia Al Volante. Da Auto ad Evo, tutti lamentano una scarsità di potenza, ma soprattutto coppia, che rende MOLTO DIFFICILE far scodare la vettura (senza autobloccante, poi..). Quindi, mi sa che son quelli di Turn10 che hanno esagerato, stavolta!

A me capita spesso di fare l'idiota in auto, e ho giocato sia Forza che GT. Sinceramente, come in GT tutto sembra andare al rallentatore (auto con 150cv accelerano nel gioco, più lentamente di quanto non facciano auto con 75cv nella realtà, in Forza tutto mi sembra esagerato..classico stile americaneggiante, dove lo spettacolo è tutto. Insomma, offrono esperienze diverse, puntando a giocatori diversi. Ma non sono simulazioni..
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