F1 2011: Codemasters risponde alla community

viaggiando alla velocità della luce ........

Il primo è il Sistema di Recupero dell'Energia Cinetica, in parole molto povere...l'energia prodotta in frenata ricarica la batteria che può esser "spesa" per un boost prestazionale della vettura quando si vuole (~60CV).

Il secondo è il Drag Reduction System, è l'ala mobile visibile nell'alettone posteriore, in parole povere..dove permesso, in gara, o liberamente nelle prove e qualifiche si tratta di azionarlo così da ridurre la resistenza all'aria, poiché la parte mobile diviene ~parallela al suolo, la si usa dove predisposto in gara quando la vettura precedente è a meno di un sec., solo chi attacca la può adoperare. Nelle prove libere e qualifiche è ad uso libero.

Ovviamente...detta in modo semplice.

p.s.: non vedo l'ora che esca!

dai video e dai commenti di chi ha provato il gioco sembra siano stati risolti molti dei problemi del 2010

speriamo in bene, le risposte un po' evasive mi stanno iniziando a preoccupare

mah, per curiosità sono andato a vedere un po' di video di gameplay e posso dire che per quanto mi riguarda il gioco è praticamente lo stesso del 2010. se una vettura si ferma in mezzo alla pista si forma un ingorgo... cioè nel 2011 abbiamo l'IA del 1995... da quello che ho visto non mi sono fatto una bella impressione, secondo me avranno fatto casino anche con la safety car, bisognerà vedere come deciderà di entrare in pista e uscire. già fanno casino gli umani quando si tratta di prendere queste decisioni...

lo stesso del 2010?ma hai visto tutti i video?a volte si vedono delle contro sterzate impossibili nel 2010, sia per come perde il controllo l'auto e sia per come viene rimessa in pista
l'ia è stata fatta da 0, non ha nulla del 2010, quindi come si fa a dire una cosa del genere?
la gente nonha provato niente e parla parla e parla..

E' un vero peccato che da piu di 10 anni la licenza F1 sia in mai sbagliate.

era così bello....
Link ad immagine (click per visualizzarla)

chi l'ha avuta gli ultimi 10 anni scusami?

alla IA non c'ho fatto molta attenzione, per quanto riguarda la fisica pare un gioco nuovo.
Nel 2011 vedo dei sovrasterzi fatti bene, controsterzando riprendi la macchina, nel 2010 bastava toccare i freni e si arrestava il testacoda...

ma che c'entrano le controsterzate? a parte che sarebbe un argomento controverso visto che non stiamo parlando di rally... una cosa è che sei in vettura e la senti slittare e correggi col volante, e una cosa è che lo fai col joypad praticamente a caso, chiaramente non può essere simulativo altrimenti sarebbe impossibile correggere con una controsterzata con il joypad a meno di non avere una sensibilità incredibile e dei riflessi perfetti. praticamente con rfactor riesco a riprendere una sbandata su 10 se sono fortunato... dunque qualsiasi cosa abbiano fatto è solo uno zuccherino ma dubito che sia una cosa simulativa, e spero che non abbiano fatto il drifting alla gran turismo perchè sarebbe imbarazzante per un gioco di f1...

poi per quanto mi riguarda il modello di guida del 2010 era il punto meno dolente, certo non era perfetto ma funzionava, ogni tanto sembrava girarsi senza alcun motivo, ma per come guido io è completamente innaturale togliere il gas e recuperarla è sempre stato piuttosto complicato...

ad ogni modo ovviamente non l'ho provato ma come dicevo ho visto un video di gameplay in cui le vetture facevano il trenino in mezzo alla pista... non so se hanno aggiunto la simulazione del grattacheccaro a bordo pista ma non capisco come dovrei commentarlo, se poi era solo una versione alpha del gioco questo non lo so, ma non faceva pensare molto bene... col 2010 capitava che le vetture rimanessero a bordo pista o in mezzo a dare capocciate al muretto per 5 giri perchè non riuscivano a fare manovra, soprattutto in certi ingressi ai box. in particolare tutta la gestione delle altre vetture era atroce e da rivedere, il video che ho visto non sembrava mostrare molti passi avanti. se poi uno si accontenta... non ha molto senso nemmeno difenderlo senza averci mai giocato.