Requisiti hardware minimi e raccomandati per rFactor 2

In questa pagina riportiamo le specifiche hardware richieste da rFactor 2, che sono state diffuse da Image Space Incorporated nelle scorse ore. L'attesa simulazione di guida è in fase di ultimazione e, ulteriori ritardi a parte, dovrebbe essere disponibile entro la fine del 2011. Si tratta di un progetto decisamente ambizioso, che mira ad aggiornare la tecnologia che sta dietro alla gran parte delle caratteristiche della simulazione.

rFactor 2 includerà una nuova tecnologia di simulazione dell'usura e del surriscaldamento dei pneumatici. La gomma adesso è considerata come un corpo separato rispetto al cerchione. L'area di contatto tra la gomma e l'asfalto avrà in rFactor 2 un ruolo più importante nella determinazione delle prestazioni in dipendenza dall'aderenza della vettura con la pista. Questa area di contatto viene rilevata dinamicamente a seconda della traiettoria, della velocità e delle altre variabili di guida, e influisce sulle zone del pneumatico che si surriscaldano e si consumano.

Image Space Incorporated ha pensato anche a una nuova tecnologia per la gestione dinamica dello stato delle superfici di gara, chiamata RealRoad. Le condizioni meteo, per la prima volta in rFactor, verranno gestite dinamicamente. Il modello che sta alla base degli urti, inoltre, è stato completamente rivisto, e studiato congiuntamente con la tecnologia per la gestione del gioco in multiplayer, in modo da non incrementare la latenza.

Tra le caratteristiche troviamo anche il nuovo modulo per la modifica chiamato rFTools, che consegna alla community gran parte degli strumenti di sviluppo con cui operano gli stessi sviluppatori di ISI. Ci sono anche nuova tecnologia di gestione dell'intelligenza artificiale chiamata AIW e supporto al force feedback migliorato.

Tutte le informazioni su rFactor 2 si trovano in questo articolo.