Project Cars 2: lavori quasi finiti e grosso miglioramento alla fisica degli pneumatici

Ciao Slide, pc2 non è una semplice evoluzione di pc1, ma totalmente un nuovo capitolo in tutti gli effetti.
Va a riprendere molti difetti di pc1 e in più raggiunge un nuovo livello di simulazione che ad ora a mio modesto parere non c’è nessun capitolo che può eguagliarlo.
PC1 aveva alcuni difetti sulla fisica del modello pneumatico che snaturavano alcuni comportamenti, (specialmente nelle fasi tra grip e no-grip) e alcuni comportamenti della carcassa del pneumatico; il FFB non era pessimo, anzi al contrario, il loro sbaglio è stato quello di non renderlo fruibile su tutti i tipi di controller di differente prestazione, tra l’altro la bontà del FFB di pc1 è dato dal fatto che, qualsiasi effetto e riproduzione che si ha sul volante, è derivato solo è soltanto da quello che viene trasmesso dal pneumatico e successivamente dalle sospensioni, e non da effetti fake creati ad hoc per darti l’idea di stare in auto, a differenza di altri titoli sim. Molti utenti soltanto guardando alcuni comportamenti dei veicoli e del ffb francobollavano pc1 come arcade, quando in realtà sotto il cofano PC, simula molti dettagli che altri sim si sognano e che non tengono neanche in considerazione.
PC1 ha pagato lo scotto di essere un progetto totalmente nuovo incominciando da zero da un foglio bianco, hanno dovuto crearsi motore fisico, motore grafico, modello pneumatico, fisica dei veicoli, ffb, e tutto quello concerne il game, oltre al fatto che inizialmente il gruppo di sviluppatori non era così compatto e collaudato per la mole di lavoro da affrontare, determinando una lenta evoluzione dello sviluppo specie nelle prime fasi, infatti pc1 è stato rivisto nei piani di sviluppo durante la time line del progetto, durato 3 anni e mezzo e guardandolo bene, sono abbastanza pochi per quello che sono riusciti a fare e a presentare; certo non si nega il fatto che è nato con moltissimi bug e dai successivi update, molti non sono stati valorizzati, questo perché hanno dato priorità nell’accelerazione dello sviluppo di pc2.

Venendo a pc2, è poco intelligente, tra l’altro anche saccente, etichettare e bollarlo come un minestrone dove vogliono fare i fenomeni, proprio perché non lo si conosce, al contrario tuo, starei molto più in silenzio e mi informerei, e quanto meno provarlo a “fondo” magari dopo l’uscita, e poi trarre le somme ed esprimere i propri pensieri.
Quando uscirà PC2 sarà il punto di riferimento della simulazione, dove gli attuali sim adesso in commercio diventeranno in sol colpo vetusti, obsoleti.
PC2 presenterà un modello pneumatico con una risoluzione di 256 punti contatto (RF2 per esempio ne ha 128) che simula diversi tipi di superfici e allo stesso tempo sono dinamici,( non come fanno alcuni sim adesso in commercio che, per simulare lo sterrato si riduce il grip, o per simulare la via di fuga si aumenta esponenzialmente il grip del pneumatico, cosa che ha poco a che fare con la simulazione) un modello pneumatico che simula anche temperature fredde sotto lo zero e che determinano le proprietà elastiche e la chimica di funzionamento dello stesso a quelle temperature, Il modello pneumatico che è stato reso molto più avanzato e che hanno risolto tutte le problematiche del primo.
Il Live Track 3.0, piste totalmente dinamiche, dalla direzione e intensità del vento a pressione atmosferica che determinano il grip della pista in base alle condizioni meteo, oltre che al susseguirsi dei passaggi di pulizia e gommatura nei punti dove lo si crea realmente con il pneumatico, la superfici da neve, fango e sterrato, che si modificano a livello 3D al passare dei veicoli. I differenziali sono stati rivisti e soprattutto risolti problemi che affliggevano al primo, ora si à la possibilità di simulare anche differenziali attivi. La fisica che gestisce gli organi del cambio sono stati rivisti e migliorati, non che nel primo erano pessimi, anzi erano già ottimi sia frizione che cambio. Simulazione dei dischi e pinze freno ancora migliorata, visto l’ottimo lavoro che avevano fatto sul primo e infine, il FFB che ha avuto quello che chiedevano le community, semplicità dei parametri e possibilità di goderlo con qualsiasi tipo di volante.

Insomma un piccolo riassunto di quello che è a livello di simulazione pc2, e non sto a menzionare tutto quello che riguarda il comparto game, che anche li c’è molto che bolle in pentola.

Intanto complimenti per aver condiviso così nel dettaglio i vari aspetti del gioco , che come avevo detto, sono il primo ad augurarsi sia un capolavoro .....da quel che leggo pare averne le caratteristiche e da appassionato ne sarei ben contento.

In merito ai minestroni e alla mia poca intelligenza , se rileggi bene potrai notare che il riferimento al minestrone non era diretto a pcars2 ma era solo il mio punto di vista su ciò che generalmente ho visto accadere nei giochi stracolmi di contenuti e variabili.

La speranza è proprio che pc2 riesca ad evitare tutto ciò.....del resto non avendolo ancora ne visto ne provato, è difficile che io possa darne un giudizio, se lo facessi non sarei soltanto poco intelligente , ma sarei un folle, che è ancor più grave.

Il termine fenomeni invece calza a pennello perché dietro a questa mega produzione un po' di megalomania ci deve essere ed è giusto che ci sia, per ottenere dei grandi risultati un po' di presunzione ci vuole.

non è semplice come fare un fps online purtroppo...nei giochi di auto è pieno di bbk che ti buttano fuori alla prima occasione. La sh non può fare molto in questo senso...chiaramente devono offrire una componente multiplayer valida ma poi tocca organizzarsi esternamente con gente seria per gareggiare online

Si beh ci sta, sono cose diverse e ognuna ha pro e contro.



Qui invece sono dal lato opposto io. Se non c'è sfida, se dopo 2 ore di gioco ho già macchine potentissime e continuo a vincere le gare con troppa facilità io mollo... non mi stimola e non mi viene voglia di proseguire. Delle due preferisco i giochi frustranti, fanno venire il nervoso ma mi spronano a impegnarmi e a proseguire...e la soddisfazione è maggiore.



Mi trovi d'accordo, un Forza Horizon col motore fisico decente sarebbe bellissimo...e magari un po' meno "tamarro" ma quello andrebbe anche bene. Il motore di FH però è scandaloso, troppo troppo finto.

Il fatto è che l'online non necessariamente deve essere la sfida assoluta col coltello fra i denti o una sorta di dimostrazione di chi è il più bravo , a volte mi trovo con amici sul server semplicemente per girare una mezz'oretta provando macchine nuove mentre si chiacchiera in team speak , ma è proprio il sapere che le auto sono guidate da menti umane e non da un cpu, che rende la cosa piacevole e appagante.
Se devo giocare da solo allora mi butto in pista e guido solo , non provo gusto a sorpassare macchine col pilota automatico guidate da nessuno.