La serie completa di IL-2 Sturmovik in un unico DVD
Ubisoft annuncia che rilascerà l'intera serie di simulatori di volo IL-2 Sturmovik in un unico DVD. L'uscita è prevista entro il mese di marzo.
di Rosario Grasso pubblicata il 14 Marzo 2006, alle 15:54 nel canale VideogamesUbisoft
65 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoSono due generazioni diverse di joystick ovviamente il secondo è migliore in tutto! Poi perdonami però non puoi giudicare un joystick solo avendolo provato una volta dal tuo amico. Anche perchè prima di trovare i settaggi con cui ti trovi bene e sviluppare dimestichezza ci vuole un pò. Tutto ciò per dirti di non essere frettoloso nella scelta.
MS Force Feedback 1
MS Force Feedback 2
Anche ad occhio come vedi c'è una bella differenza...
Peccato però che non esista un joistick force feedback con anche la manetta esterna come il saitek....
In una prossima add on probabilmente uscirà una sorta di campagna italiana con una mappa che interesserà la sardegna e parte dell'italia settentrionale .
Ma questo gioco non è flight simulator.
In una prossima add on probabilmente uscirà una sorta di campagna italiana con una mappa che interesserà la sardegna e parte dell'italia settentrionale .
Ma questo gioco non è flight simulator.
Peccato però che i giochi che offrono panorami italiani sono sempre pochi...
Io gioco con un M$ Force Feedback 2 di parecchi anni fa, e funziona egregiamente (consiglio a tutti di installare alcuni piccoli mod per il ff e settare la forza di "centraggio" al minimo !) + cam2pan (un programmino che, tramite una webcam, muove la visuale dell'abitacolo virtuale a seconda dei movimenti della testa !). La cosa che non è molto pratica nel M$ ff 2 è l'asse verticale (usato per controllare il timone). Non è semplice abituarsi a utilizzare normalmente il joystick col polso "ruotato", ad esempio durante una virata o una manovra acrobatica, consiglio un paio di pedali per avere il massimo !
Di norma gioco coi tedeschi, sia perchè mi piacciono gli aerei sia perchè hanno sempre quel vizio di combattere in inferiorità numerica che rende lo scontro più avvincente
PS coi settaggi di difficoltà al massimo, se non avete pratica di simulatori realistici, è probabile che non riusciate nemmeno a decollare (e tantomeno ad atterrare), ma non perdetevi d'animo
Attenzione, perchè gli aerei dell'asse, primi tra tutti i fw190, ma anche i bf109 e i macchi, sono aerei notevoli, ma non semplicissimi da usare dal punto di vista tattico. Se con un 190 ingaggiate uno spitfire in un duello di virate strette e lente (che è la cosa più istintiva da fare), è normale che vi ritroviate in condizioni di inferiorità e che veniate abbattuti ! Questi aerei sono di norma solidi, veloci e ben armati, ma inferiori in manovra, il che implica attacchi veloci e altrettanto rapide ritirate per guadagnare posizioni di vantaggio, quindi richiedono secondo me una dose maggiore di "polso" della situazione, o "situational awareness" come dicono gli inglesi !!!
Aggiungo che per far pratica l'aereo con cui iniziare è assolutamente uno dei La-5 o meglio ancora La-7.
PS: nei tornei on line si vola senza visuali esterne quindi bisogna fare pratica per bene e abituarsi al cockpit dell'aereo
PS: anche io volo con gli arei dell'asse e francamente un 109(G2) può dare filo da torcere ad uno spit anche nelle virate strette a bassa quota !
Io gioco con un M$ Force Feedback 2 di parecchi anni fa, e funziona egregiamente (consiglio a tutti di installare alcuni piccoli mod per il ff e settare la forza di "centraggio" al minimo !) + cam2pan (un programmino che, tramite una webcam, muove la visuale dell'abitacolo virtuale a seconda dei movimenti della testa !). La cosa che non è molto pratica nel M$ ff 2 è l'asse verticale (usato per controllare il timone). Non è semplice abituarsi a utilizzare normalmente il joystick col polso "ruotato", ad esempio durante una virata o una manovra acrobatica, consiglio un paio di pedali per avere il massimo !
Di norma gioco coi tedeschi, sia perchè mi piacciono gli aerei sia perchè hanno sempre quel vizio di combattere in inferiorità numerica che rende lo scontro più avvincente
PS coi settaggi di difficoltà al massimo, se non avete pratica di simulatori realistici, è probabile che non riusciate nemmeno a decollare (e tantomeno ad atterrare), ma non perdetevi d'animo
Attenzione, perchè gli aerei dell'asse, primi tra tutti i fw190, ma anche i bf109 e i macchi, sono aerei notevoli, ma non semplicissimi da usare dal punto di vista tattico. Se con un 190 ingaggiate uno spitfire in un duello di virate strette e lente (che è la cosa più istintiva da fare), è normale che vi ritroviate in condizioni di inferiorità e che veniate abbattuti ! Questi aerei sono di norma solidi, veloci e ben armati, ma inferiori in manovra, il che implica attacchi veloci e altrettanto rapide ritirate per guadagnare posizioni di vantaggio, quindi richiedono secondo me una dose maggiore di "polso" della situazione, o "situational awareness" come dicono gli inglesi !!!
Come si fa ad avere i pedali e la manetta separati?
Cè qualche produttore che li vende singolarmente?
Cè qualche produttore che li vende singolarmente?
Puoi comprare volante e pedaliera che si usano per i simulatori di auto... e "guidare" l'aereo col volante, o rimpiazzare il volante col joystick!
Cassioli non diciamo ...cassate !
Dunque : Non puoi volare con il volante perchè non sono aerei da crociera in cui la sensibilità e la possibilità e la necessità di fare certe manovre sono tutto! Ergo il volante usalo per i giochi di guida e al massimo se ci riesci per flight simulator.
Inoltre: la pedaliera per auto potrebbe anche funzionare ma non è efficacie come una pensata per il volo in quanto una pedaliera di volo funziona diversamente : schiacciando il pedale di destra (per dare timone) ti si deve alzare il pedale di sinistra e viceversa.
Per chi volesse un joystick con manetta e stick separato consiglio il Saitek x52
cercatelo su google!
Ciao
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