Il 4 volte campione del mondo Vettel battuto da un pilota di simracing in una gara nella realtà

Il 4 volte campione del mondo Vettel battuto da un pilota di simracing in una gara nella realtà

Lucas Blakeley ha battuto per 8 centesimi di secondo l'attuale pilota del team Aston Martin di Formula 1 e quattro volte campione del mondo

di pubblicata il , alle 12:11 nel canale Videogames
 
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43 Commenti
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SpyroTSK07 Febbraio 2022, 15:45 #21
Originariamente inviato da: TorettoMilano
se guardi attentamente noterai come il tizio non guida guardando la tv ma indossa un visore


Certo, lo sò benissimo, io ho avuto i DK2 e ne ho provati tanti altri, con giochi di guida e non (Assetto Corsa, iRacing, rFactor2 compresi), ma credimi, l'input lag c'è, poco ma c'è.
Idem sulle senzazioni che il gioco e il simulatore "dovrebbe" darti in real time, arrivano dopo pochi ms rispetto alla buca o cordolo che prendi in game.
TorettoMilano07 Febbraio 2022, 15:56 #22
Originariamente inviato da: SpyroTSK
Certo, lo sò benissimo, io ho avuto i DK2 e ne ho provati tanti altri, con giochi di guida e non (Assetto Corsa, iRacing, rFactor2 compresi), ma credimi, l'input lag c'è, poco ma c'è.
Idem sulle senzazioni che il gioco e il simulatore "dovrebbe" darti in real time, arrivano dopo pochi ms rispetto alla buca o cordolo che prendi in game.


ma parlavi del monitor non del visore, vabbè dai ci siamo capiti
Sp3cialFx07 Febbraio 2022, 16:02 #23
Originariamente inviato da: SpyroTSK
Che sia bravo è vero, lo è.
Ma non per questo tutti quelli che fanno SimRacing vanno forte e sopratutto sono tutti degli Dei anche in gare reali.
Puoi imparare strategie, traiettorie, la fisica base, ma è finita lì.
Se fai una curva con il simracing non hai 6g di pressione che ti spingono la testa a sx o dx, idem non guidi in pigiama o pantaloncini corti seduto sulla poltrona comoda, hai sobbalzi, vibrazioni e quant'altro che nel simracing puoi simulare quanto vuoi, ma sono simulate.


su una macchina da rally non pigli 6g, non supererai di molto il g, se capita (ma sulla neve anche di meno), può essere questo il motivo per cui di gente top nell'esim va bene su questo tipo di auto e non sulle f1

qualche tempo fa ho visto un video in cui prendevano un player top (italiano) su gare esim di drift, lo mettevano su un'auto da gara di drifting e dopo 2 giri spaccava di brutto nonostante avesse il classico fisico da nerd e il mio primo pensiero fosse stato che fisicamente non fosse in grado. ma in effetti anche lì non prendi grandi sollecitazioni

il punto è che non sono casi isolati. sono d'accordo che uno che spacca nelle esim non per forza va forte nel mondo reale però capita molto più spesso di quanto mi sarei immaginato
SpyroTSK07 Febbraio 2022, 16:11 #24
Originariamente inviato da: TorettoMilano
ma parlavi del monitor non del visore, vabbè dai ci siamo capiti


Certo, parlavo del monitor perché tra visore e monitor la lag è pressoché 0 (la GPU renderizza 2 monitor, di cui uno, lo spara anche sul TV)
Se vuoi un'ulteriore prova di ciò che dico, guarda il video di poco fà al minuto 2:15 secondi. Quando schiaccia il pedale del freno, ci mette un pezzo (200ms?) ad inclinarsi il simulatore per la frenata.

Comunque, come hai detto, basta capirsi
TorettoMilano07 Febbraio 2022, 16:17 #25
Originariamente inviato da: SpyroTSK
Certo, parlavo del monitor perché tra visore e monitor la lag è pressoché 0 (la GPU renderizza 2 monitor, di cui uno, lo spara anche sul TV)
Se vuoi un'ulteriore prova di ciò che dico, guarda il video di poco fà al minuto 2:15 secondi. Quando schiaccia il pedale del freno, ci mette un pezzo (200ms?) ad inclinarsi il simulatore per la frenata.

Comunque, come hai detto, basta capirsi


ma che ne sai di come hanno configurato il tutto? e ora tiri in ballo la velocità di inclinazione del simulatore. boh dai va bene così
SpyroTSK07 Febbraio 2022, 16:20 #26
Originariamente inviato da: Sp3cialFx
su una macchina da rally non pigli 6g, non supererai di molto il g, se capita (ma sulla neve anche di meno), può essere questo il motivo per cui di gente top nell'esim va bene su questo tipo di auto e non sulle f1

qualche tempo fa ho visto un video in cui prendevano un player top (italiano) su gare esim di drift, lo mettevano su un'auto da gara di drifting e dopo 2 giri spaccava di brutto nonostante avesse il classico fisico da nerd e il mio primo pensiero fosse stato che fisicamente non fosse in grado. ma in effetti anche lì non prendi grandi sollecitazioni

il punto è che non sono casi isolati. sono d'accordo che uno che spacca nelle esim non per forza va forte nel mondo reale però capita molto più spesso di quanto mi sarei immaginato


Infatti, li prendi su F1, errore mio
Non ne fai 6 in rally, ma 4-5? Perché c'è neve ne mettiamo 3?...comunque dagli 0.5 circa che fai in auto normale per strada e 0 nel simracing ne passa di acqua sotto i ponti
SpyroTSK07 Febbraio 2022, 16:21 #27
Originariamente inviato da: TorettoMilano
ma che ne sai di come hanno configurato il tutto? e ora tiri in ballo la velocità di inclinazione del simulatore. boh dai va bene così


dal loro sito (https://www.vrace.com.au/):
WHAT HARDWARE DO THE SIMULATORS UTILISE?
We are using:

Fanatec DD1 Podium Wheelbase, with Fanatec Podium R300 D type wheel and Podium Advanced Paddle Module.
HP Reverb VR Headsets
2070 GeForce Super Graphics
Intel i7 10700KF CPU
16GB Ram
Sp3cialFx07 Febbraio 2022, 16:33 #28
Originariamente inviato da: SpyroTSK
Infatti, li prendi su F1, errore mio
Non ne fai 6 in rally, ma 4-5? Perché c'è neve ne mettiamo 3?...comunque dagli 0.5 circa che fai in auto normale per strada e 0 nel simracing ne passa di acqua sotto i ponti


ho editato dopo, guarda che non andrai tanto sopra il g (su asfalto asciutto), non c'è aerodinamica / velocità tali da avere una consistente spinta verso il basso; rispetto a una macchina da strada pigli solo più vibrazioni / botte dovute ad assetto / rigidità di scocca / sedili

sulla neve con una macchina da rally di laterale pigli poco un cazzo, anche perché stai di traverso tutto il tempo (quindi la spinta non è più verso il lato ma un po' verso il lato e un po' dietro)
Gnubbolo07 Febbraio 2022, 16:36 #29
Originariamente inviato da: Sp3cialFx
su una macchina da rally non pigli 6g, non supererai di molto il g, se capita (ma sulla neve anche di meno), può essere questo il motivo per cui di gente top nell'esim va bene su questo tipo di auto e non sulle f1

qualche tempo fa ho visto un video in cui prendevano un player top (italiano) su gare esim di drift, lo mettevano su un'auto da gara di drifting e dopo 2 giri spaccava di brutto nonostante avesse il classico fisico da nerd e il mio primo pensiero fosse stato che fisicamente non fosse in grado. ma in effetti anche lì non prendi grandi sollecitazioni

il punto è che non sono casi isolati. sono d'accordo che uno che spacca nelle esim non per forza va forte nel mondo reale però capita molto più spesso di quanto mi sarei immaginato

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ragionato su questo, e penso che tutti siano d'accordo.
avere un gran fisico specializzato per una categoria è la discriminante per identificare un grande pilota ?
nel senso, prendiamo Verstappen e mettiamolo su un'auto del 1980 con la frizione ed il cambio più duro di Hitler.. che tempi farebbe il primo giorno senza allenamento specifico per piede e braccio ?
o su una Auto Union da 600 HP del 1939. una bara con le ruote. quanto dura ?
SpyroTSK07 Febbraio 2022, 16:38 #30
Originariamente inviato da: TorettoMilano
ma che ne sai di come hanno configurato il tutto? e ora tiri in ballo la velocità di inclinazione del simulatore. boh dai va bene così

stesso volante:
https://www.youtube.com/watch?v=6CWn9Z1sQB0
(il video del game, ma quello della telecamera che in basso a dx)

https://www.youtube.com/watch?v=O0GTv6iaqn8
altro simulatore senza vr.
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