F1 2012: è il momento della recensione

F1 2012: è il momento della recensione

F1 2012 è adesso disponibile e costituisce una consistente evoluzione rispetto al precedente capitolo in termini di simulazione dell'aderenza e di gestione della fisica. Codemasters, poi, inserisce tre nuove modalità, più 'arcade': Test per i Giovani Piloti, Modalità Campione e Sfida Campionato. Vediamo se il nuovo amalgama funziona.

di pubblicato il nel canale Videogames
 
  • Articoli Correlati
  • Il primo assaggio di F1 2012 su PC Il primo assaggio di F1 2012 su PC Una versione preview di F1 2012, con circa metà dei contenuti che avremo nella release definitiva, ci ha consentito di avere il primo approccio con il titolo di Formula 1 di quest'anno di Codemasters Birmingham. Qualche correzione al modello di guida e tante nuove modalità di corredo basteranno per giustificare l'acquisto dell'edizione 2012?
22 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - info
Krusty9328 Settembre 2012, 20:19 #11
Originariamente inviato da: thegamba
Con le cuffie, mi raccomando E il volume al massimo
http://www.youtube.com/watch?v=M1In...ture=plpp_video

Anche se non c'entra nulla con i motori attuali, è più realistico di quello del gioco...


Eh il v12
Ricordo poi, quando andavo da piccolo nei primi anni 2000...tutt'altro suono rispetto quello attuale
thegamba28 Settembre 2012, 20:31 #12
Originariamente inviato da: Krusty93
Eh il v12
Ricordo poi, quando andavo da piccolo nei primi anni 2000...tutt'altro suono rispetto quello attuale

Già
unfaced1229 Settembre 2012, 11:34 #13
Originariamente inviato da: Krusty93
Eh il v12
Ricordo poi, quando andavo da piccolo nei primi anni 2000...tutt'altro suono rispetto quello attuale


Piccolo OT
certo che è uno schifo che la F1 si sia ridotta ai V8 e motori che devono durare 3 GP! Il V12 Ferrari dei primi anni 90 (quello che nonostante i telai schifosi permetteva ad Alesi e Berger di lottare per la vittoria nei circuiti veloci) è qualcosa di unico per gli appassionati. Un urlo di piacere!
thegamba29 Settembre 2012, 14:31 #14
Originariamente inviato da: unfaced12
Piccolo OT
certo che è uno schifo che la F1 si sia ridotta ai V8 e motori che devono durare 3 GP! Il V12 Ferrari dei primi anni 90 (quello che nonostante i telai schifosi permetteva ad Alesi e Berger di lottare per la vittoria nei circuiti veloci) è qualcosa di unico per gli appassionati. Un urlo di piacere!


Eh già Hai guardato il video?
55AMG29 Settembre 2012, 22:54 #15
Però ragazzi, tutto si può dire di F2012 ma non che l'audio sia fatto male.
In certi frangenti si avvicina a mio giudizio all'eccellenza.
unfaced1230 Settembre 2012, 10:38 #16
Ragazzi, non ho avuto il tempo di provare, ma hanno risolto il bug dei motori? Cioè che ad ogni gara ti monta un motore nuovo?
55AMG30 Settembre 2012, 15:58 #17
Bho io manco mi ero accorto.

Comunque prova a vedere/chiedere nella discussione ufficiale
Opossum2701 Ottobre 2012, 09:04 #18
Originariamente inviato da: unfaced12
Piccolo OT
certo che è uno schifo che la F1 si sia ridotta ai V8 e motori che devono durare 3 GP! Il V12 Ferrari dei primi anni 90 (quello che nonostante i telai schifosi permetteva ad Alesi e Berger di lottare per la vittoria nei circuiti veloci) è qualcosa di unico per gli appassionati. Un urlo di piacere!


da una parte è un bene, è una politica meno consumistica e di spreco (un motore da F1 non costa come quello di una Panda, anzi, mi sa che costa come una settantina di Panda intere! ), poi [U]teoricamente[/U] eliminando 4 pistoni si attua una politica di riduzione dei consumi a pari potenza.

certo, anche io ho adorato le F1 a quei anni, le vidi dal vivo a Imola, vidi pure Senna dal vivo a meno di un metro da me che aveva fatto un fuori pista alle Acque Minerali.
unfaced1201 Ottobre 2012, 09:38 #19
Originariamente inviato da: Opossum27
da una parte è un bene, è una politica meno consumistica e di spreco (un motore da F1 non costa come quello di una Panda, anzi, mi sa che costa come una settantina di Panda intere! ), poi [U]teoricamente[/U] eliminando 4 pistoni si attua una politica di riduzione dei consumi a pari potenza.

certo, anche io ho adorato le F1 a quei anni, le vidi dal vivo a Imola, vidi pure Senna dal vivo a meno di un metro da me che aveva fatto un fuori pista alle Acque Minerali.


NOn per far polemica, ma qualche decina di po..i in una nota regione italiana ne hanno mangiati e buttati di più, e a spese altrui..... se in F1 sprecano qualche decina di milioni di soldi non pubblici, ma privati, chissenefrega!
masterlollo01 Ottobre 2012, 10:09 #20

ah imola....

che spettacolo, circuito difficilissimo con tutte le sue curve ceche dovute ai numerosi sali-scendi.....chissà se qualcuno ci regalerà una versione da scaricare ed integrare in F1-2012 versione PC. Sarebbe stupendo guidare nuovamente su questo tracciato!!
« Pagina Precedente     Pagina Successiva »

Devi effettuare il login per poter commentare
Se non sei ancora registrato, puoi farlo attraverso questo form.
Se sei già registrato e loggato nel sito, puoi inserire il tuo commento.
Si tenga presente quanto letto nel regolamento, nel rispetto del "quieto vivere".

La discussione è consultabile anche qui, sul forum.
 
^