DiRT 3: da Colin McRae alla Gymkhana
Prova della versione PC di DiRT 3, il nuovo capitolo della serie Colin McRae Rally che, però, perde la citazione al celebre pilota di rally nel titolo. Modalità Gymkhana e DC Compund le principali novità.
di Rosario Grasso pubblicato il 01 Giugno 2011 nel canale VideogamesConclusioni
DiRT 3 presenta un modello di guida che risulterà assolutamente familiare per coloro che hanno giocato altri racing game di Codemasters. Non ci sono infatti particolari evoluzioni, con analogie evidenti soprattutto con i precedenti giochi della serie Colin McRae. Se da una parte il modello di guida è decisamente arcade, con alcune componenti evidenti come il riavvolgimento del tempo, dall'altra è divertente per il notevole numero di correzioni a cui è chiamato il pilota.
Ego Engine garantisce ancora un buon supporto, ma soprattutto come gestione del danneggiamento della vettura. Graficamente, invece, DiRT 3 è un po' spoglio, soprattutto se si guardano i modelli poligonali del pilota e del navigatore, fondamentale per capire come si snoda il circuito come da tradizione per la serie, e anche alcuni modelli poligonali delle auto.
Le uniche vere introduzioni di questo nuovo capitolo di Colin McRae Rally sono le modalità Gymkhana e DC Compound. La prima prevede di affrontare in ordine sparso, stabilito dal giocatore, ed entro un certo quantitativo di tempo, ostacoli di varia natura, come salti, oggetti distruttibili e ciambelle da prendere come riferimento per girarci intorno facendo stridere le gomme. È una modalità di gioco decisamente adrenalinica, che rende l'esperienza con il volante ancora più frenetica. DC Compound consente di percorrere liberamente l'ambiente di gioco affrontando elementi simili a quelli della modalità Gymkhana.
Per il resto, DiRT 3 offre la solita mole di competizioni differenti con tanti veicoli diversi. Ci sono auto da rally ma anche vetture degli anni '60, '70 e '80, così come truck e buggy. Però, i modelli di guida di queste vetture sono sempre molto simili tra di loro, confemando il gioco di Codemasters come una sfida con i tracciati, che presentano tipi di superfici differenti, piuttosto che con le vetture.
Se non si è troppo spaventati dalla carenza di novità e dai limiti di una tecnologia grafica che comincia a mostrare i suoi anni, e se si apprezzano i rally, DiRT 3 è sicuramente un gioco consigliato.
21 Commenti
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A CASAAAAAAAA!!!!!
Ken Block!!!!! Come si fa a storpiare il nome del DIO del freno a mano!!!!
(pagina 3)
Ma vààà???!!!
Ormai con i titoli di oggi è una prassi avere come difetto le parole "poche novità", d' altronde si sfornano schifezze su schifezze a cadenza annuale...
Mi è sembrato che giri tutto sullo stile di guida drift...
non voglio togliere nulla a Ken Block, bravo è bravo, ma non so voi se seguite il WRC ufficiale, lui è praticamente una pippona
divertente da vedere se sei spettatore, ken block guida come se fosse in una gymkhana pure nel campionato del mondo, il che non è sicuramente prolifico per i risultati
nel campionato 2010, Block, ha totalizzato 2, DUE dico DUE punti alla fine dell'anno, Loeb 276 ... pure Raikkonen che non è un maestro dei rally ha concluso con 25 punti http://www.wrc.com/results/2010/championship-standings/
ma, visto che sponsorizza lui, è normale trovarsi un gioco così.
a me personalmente interessano solo le gare WRC, le tappe, lo prove speciali, e non mi garbano per niente tutte quelle modalità in cui si fanno gare RAID, BAJA, Rally Cross e quant'altro, sembra di giocare a Destruction Derby Rally
non so se per avere un cavolo di simulatore anche arcade di rally con licenza completa WRC devo sperare che domani Loeb, Solberg, Oiger, Hirvonen si sveglino e sponsorizzino un gioco come si deve...
Qui non ci sono tamarrate
Per quanto riguarda il modello di guida provalo e vedi se ti trovi. Diciamo che purtroppo ogni gioco c'ha il suo.
NFS supermegaarcada, TDU2 se non freno 2Km prima vai dritto e le auto a trazione posteriore guidarle con la tastiera è più difficile di prendere 3 lauree in 3 anni...
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